Audi 80 quattro B3 Гудит насос / Промывка бака / Снятие попл

[orion777]

Проблема: заводишь - насос начинает подхватывать воздух (либо кавитировать от разряжения на его входе - фиг поймёшь). После того как проедешься, гудение усиливается. В конце концов, при нажатии на газ насос может хапнуть ещё больше воздуха (резко увеличивает обороты - это слышно) и двигатель глохнет на пол секунды. Если сильно на тапку не жать, то ещё через какое-то время станет проблемой даже поддерживать скорость 100км/ч. Доливка в бак 15л сверху ситуацию вообще не меняет (обычно там 1/3 .. 1/2). Если в баке 1/3, то при резком повороте насос тоже взвывает и она дёргается. НО: если дать постоять сутки - то сможешь ещё поездить какое-то время пока не начнёт дёргаться.
ТО на моей машине с сентября, до этого стояла 5 лет. Похоже что в бак попал винс (с обратки остатки слились, видимо), т.к. перед ТО умер насос, а бензин наполнился желтыми хлопьями (можно растереть хлопья в порошок пальцами). Сие чудо вытряхивалось из горловины при снятом баке.
1) Как снять поплавок, чтобы заглянуть в бак? (может он уже соржавел) Поплавок поворачивается на 2мм, а дальше ни в какую (пробовал пытаться крутить и стучать)
2) Где там сетка? Видел бак от кваки с выемкой под апарель для лыж, так там какая-то щель.. (у меня бак большой, без выемки)
3) Ну или посоветуйте чего ещё.

[Artem]

Нет там сетки перед бензонасосом, там фильтр может быть перед насосом (но не у всех),корпус поплавка на баке сверху?

[orion777]

Корпус поплавка? Крышка металлическая от поплавка сверху справа на баке. Бак большой, без выгиба под загрузочную из салона аппарель.
Видел бак от кватрухи с выемкой под аппарель; так там в баке просто щель какая-то снизу и никакой сетки внутри не было видно.

[orion777]

В общем, причина гудения насоса, как и предполагалась, была в том, что на его входе образовывалось разряжение и, как следствие, насос кавитировал. выяснилось это просто: скинул шланг перед насосом, а из него стройка бензина.. наверное нассать литр быстрее было, чем нацедить литр бензина. Дунул сжатым в в шланг, никакого усилия, в баке сразу пошли пузыри воздуха. После этого из шланга хлынул бензин, причём никакой грязи/мути/ржавчины в нём не было. Видимо, в баке всё же есть мелкая сетка, которая умеет обрастать мусором.

В приложении фото бака и крышки поплавка, который я не могу снять. Напомню, что крышка поплавка поворачивается на пару миллиметров свободного хода, а дальше стоит как вкопанная: ни монтировка ни удары её так и не сдвинули.

[orion777]

В общем, метод "дунь и забудь" проявил себя следующим образом: можешь так ездить хоть пол года, но если протрястись по грунтовым шоссе, то сетка может снова забиться. При поездке в латгалию пришлось один раз заехать на кирпич задним колесом, скинуть шланг со входа бензонасоса и дунуть в шланг.